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城市机场-巴黎的飞行出租车项目还将有许多准备工作要做

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巴黎機場集團(ADP)、空客和巴黎運輸公司(RATP)在上周舉行的巴黎航展上表示,奧運會為未來的垂直起降飛機(VTOL)提供了實際使用的絕好機會,這幾個機構將會對這項服務進行一次可行性研究。

德勤(Deloitte)公司航空事物負責人Jean-Louis Rassineux表示,預計到2040年,僅美國的飛行的士市場規模就將達到170億美元左右。

為了能在2024年之前實現飛行的士服務,ADP將會聯手空客進行飛行器開發,後者在推動城市交通方案全電動化方面已經進行了為期多年的探索。當前空客已經開發出了兩個原型產品,它們分別是單座的Vahana以及四座的CityAirbus。Faury表示:「最終這兩個原型產品將會合併成一個全新的飛行載具,它能夠對人們的出行需求做出快速的響應。這次合作是一個很好的機會,我們將會開發出各種技術解決方案、一個最終的產品、一個監管框架和一個經濟模型。」

如今在坐飛機到達巴黎戴高樂機場之後,無論是乘坐軌道交通還是公共汽車或的士,遊客都還需要大約1個小時的時間才能到達巴黎市區。但是如果能夠按照計劃推行飛行的士,這一通勤時間將會大大縮短。飛行的士不但不會堵車,而且其出發時間間隔也有保障,按照計劃,每隔6分鐘就會有一輛飛行的士將遊客送到市區。

(圖片來源:空客公司官網)訊 據外媒報道,2024年的巴黎奧運上,主辦方或將使用飛行的士為觀賽遊客提供出行服務,將遊客從機場擺渡到巴黎市區。

ADP集團執行董事愛德華·阿克萊特(Edward Arkwright)則說到:「如果我們希望在未來5年、10年、15年、20或是30年中實現低空飛行通勤,那麼我們今天就應該進行探索。」當前世界上許多大城市的交通都已經十分擁擠,而且大量的汽車也給環境造成了嚴重的影響,在這個背景下人們開始尋求新的通勤方式,VTOL就是其中之一。

在飛機製造商空客、機場管理公司ADP和巴黎公共交通運營商RATP看來,奧運會是一個非常好的契機,他們希望利用這次活動向世界展示法國在市內通勤方面所進行的創新和努力。當前巴黎周邊一共有10個小型飛機廠,ADP計劃在年底之前從中選擇一個用於飛行的士的停泊。阿克萊特透露,這個計劃預計在18個月之內完成,它將需要大約1000萬歐元的基礎設施投資。他還表示,他們將會使用現有的直升機航線對這個項目進行測試。

巴黎的飛行的士項目還將有許多準備工作要做。飛行的士的安全性要得到保障,同時其電池續航里程需要足夠長。此外,這個項目還必須確保飛行的士可以完美地與現有的交通基礎設施以及監管政策相符合。如果一切順利的話,在前往巴黎觀看奧運會的時候,你將不再需要在機場排隊等待傳統的士或是軌道交通,下了飛機之後,你可以進入一輛飛行的士,實現真正的「直飛巴黎「。而對於其他想要了解飛行的士可行性的國家和城市來說,巴黎的這個項目可以被視為是一次實際測試。

空客公司CEO GuillaumeFaury說到:「2010年,人類歷史上首次出現一半以上的人口生活在城市區域的情況,我們認為這一比例將會在2030年提升到60%以上。那個時候,人們將需要擁有『第三個維度的本地通勤』方式。」

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