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乘用车排放-2018年中国市场汽车销量下降了3%

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根據中國乘用車協會(CPCA)公布的初步數據顯示,6月份轎車、運動型多用途車(SUV)、麵包車和多用途車的零售額同比增長4.9%,至180萬輛。這是自2018年5月以來中國這個全球最大市場的首次增長。

這一增長為各大汽車製造商和經銷商帶來了一些希望,他們正艱難應對經濟增長放緩、貿易緊張局勢加劇和更嚴格的排放規定所造成的的市場不景氣,銷量持續下滑。2018年中國市場汽車銷量下降了3%,這是中國汽車市場二十多年來首次真正意義上出現負增長。

研究機構LMC Automotive上個月估計,2019年全年中國乘用車銷量可能會下降5%。而年初中國汽車工業協會預測,市場將停止增長,預計2019年全年汽車銷量為2800萬輛,與2018年持平,增速為0。

然而,儘管6月份銷量重回增長的軌道,但整體上並不客觀,未來形勢或會更具挑戰。6月份的數據「鼓舞人心」,但主要是由於「國六」標準即將實施,車企和經銷商大打折扣促銷,數據被誇大了,接下來市場很難保持持續增長。

自7月1日起,中國18個省份和地區要求汽車達到新標準「國六」。這些省份和地區加起來的銷量佔中國總體汽車銷量的絕大部分。

中國全國工商聯汽車經銷商商會秘書長朱孔源表示:「這樣的短期激勵措施提振了銷量。」「但它也擾亂了市場,削弱了經銷商的盈利能力,並將對市場產生長期的負面影響。」

中國乘用車銷量在經歷了連續12個月的下滑后,終於首次實現了正增長,但這主要是由於嚴格的排放標準「國六」即將實施之前,經銷商大力降價促銷以清理庫存所帶來的的喜人結果。

經銷商最近幾周將價格下調了至多50%,以清理不符合新的更嚴格排放標準的庫存。7月1日之後,消費者購買的國五新車在一些區域有可能沒法上牌,因此經銷商們須在此之前清理掉國五車型。

LMC Automotive的數據顯示,中國車市銷量下滑對本土品牌的打擊尤其嚴重,國際品牌也受到了很大影響。根據發佈的數據,第二季度,通用汽車在華銷量下降了12.2%,而福特的銷量下降了21.7%。1 - 6月,通用汽車在中國市場的累計銷量為157萬輛,而福特在華累計銷量為290321輛。但梅賽德斯-奔馳、寶馬、本田和豐田的銷量則有所上升。

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